Boeing 737

El Boeing 737 (pronunciado «siete-tres-siete») es un avión de reacción de pasajeros de fuselaje estrecho de corto a medio alcance, fabricado por la compañía estadounidense Boeing Commercial Airplanes. El 737 se desarrolló como una versión derivada de los Boeing 707 y 727, de menor coste, menor tamaño y bimotor. El 737 se empezó a diseñar en el año 1964, realizando su primer vuelo en 1967, y entró en servicio el 10 de febrero de 1968 con Lufthansa.

El Boeing 737 es el avión de pasajeros a reacción con mayor número de unidades vendidas de la historia de la aviación. Este modelo ha sido fabricado sin interrupción por parte de Boeing desde 1967, con un total de 7.457 aeronaves entregadas y 3.044 aeronaves pendientes de ser fabricadas a enero de 2013. Del 737 se han fabricado nueve variantes distintas desde su inicio, estando la serie Next Generation (-600, -700, -800 y -900) todavía en producción. Está previsto que estas variantes sean sustituidas en un futuro por una versión modernizada, conocida como Boeing 737 MAX.

La fabricación del 737 está centralizada en fábrica Boeing Renton situada en Renton, Washington. Muchos 737 se emplean para mercados en los que anteriormente se empleaban aeronaves del modelo 707, 727, 757, DC-9, y MD-80/MD-90, y este modelo actualmente compite con las aeronaves de la familia Airbus A320. Según un estudio, se estima que hay un promedio de 1.250 Boeing 737 en vuelo en todo momento, con dos unidades despegando o aterrizando en algún lugar del mundo cada cinco segundos.

737 Classic

737-200

737-300

737-400

737-500

737-600

 

737-700

737-800

737-900

Boeing 707 Liveries

707 Fuerza Aerea Portuguesa

707 Fuerza Aerea Venezolana

707 Air France

707 Air France

707 El Al (Israel)

707 America airlines (EEUU)

707 Fuerza Aerea Argentina

707 Lufthansa (Alemania)

707 Pakistan International (Pakistán)

707 USAF (EEUU)

707 Air Canada

707 Tap Air Portugal

Boeing 707

El Boeing 707 (pronunciado «siete cero siete») es un avión comercial cuatrimotor de reacción desarrollado por Boeing a principios de los años 1950. 

Aunque no fue la primera aeronave comercial a reacción en servicio (esa distinción le corresponde al De Havilland Comet) sí fue, junto al Caravelle francés, la primera exitosa comercialmente. 

Tiene para muchos un puesto destacado en la era de los jet comerciales siendo el primero del tipo Boeing 7X7. 

Boeing distribuyó 1.010 aeronaves del modelo 707. Este modelo en concreto alcanza velocidades realmente asombrosas.

Prototipo Boeing 707

Boeing 727 Liveries

727-200 House Colors

727-200 US Air (E.E.U.U)

727-200 Federal Express

727-200 Air Canada (Canadá)

727-200 Air France (Francia)

727-200 Air France (Francia)

727-200 Aerolineas Argentinas (Argentina)

727-200 Braniff (E.E.U.U.)

727-200 Braniff (E.EU.U.)

727-200 Allegheny (E.E.U.U.)

727-200 American Airlines (E.E.U.U.)

727-200 Ariana (Afganistán)

727-200 Lufthansa (Alemania)

727-200 Syrianair (Siria)

727-200 Air Atlantis (Portugal)

727-200 Avensa (Venezuela)

727-200 Avensa (Venezuela)

727-200 Aeropostal (Venezuela)

727-200 Aeropostal (Venezuela)

727-200 Viasa (Venezuela)

727-100 Tap Air Portugal

727-100 Tap Air Portugal

Boeing 727

El Boeing 727 es una aeronave trimotor comercial de tamaño medio. El primer Boeing 727 salió de la fábrica el 27 de noviembre de 1962 y su primer vuelo fue en 1963 demostrando que era mejor, incluso que lo que habían previsto el grupo de ingenieros al mando del joven Jack Steiner. 

Tiene el mismo ancho del fuselaje del Boeing 707/720, lo cual redujo los costos de utillaje de Boeing y los costos de mantenimiento de las aerolíneas. Es el modelo más vendido hasta principios de los años 90, con un total de 1.831 aviones entregados, época en que fue sustituido por el Boeing 737. 

En agosto de 2006, un total de 127 Boeing 727-100 y 493 Boeing 727-200 permanecían en servicio activo.